Estimação das emissões originadas de veículos leves na cidade de Maringá para o ano de 2005 = Estimate of light duty vehicles’ emissions in Maringá City in the year of 2005

• Published in: Acta scientiarum. Technology Vol. 31; no. 1; pp. 43 - 50
• Main Authors: Ed Pinheiro Lima, Marcelino Luiz Gimenes, Oswaldo Curty da Mota Lima
• Format: Journal Article
• Language: English
• Published: Universidade Estadual de Maringá 01-01-2009
• Subjects: atmospheric pollution; emissões veiculares; poluição atmosférica; Proconve; vehicular emissions
• ISSN: 1807-8664; 1807-8664

Este artigo adotou a metodologia da Cetesb para analisar as emissões dos principais poluentes dos veículos a álcool e a gasolina na cidade de Maringá, Estado do Paraná, no ano de 2005. A frota considerada é constituída pelos veículos cadastrados no Detran-PR com ano/modelo igual ou superior a 1980. Os fatores médios de emissão daCetesb foram corrigidos pelos fatores de deterioração da Cetesb e do AP42. Os fatores de deterioração do AP-42 se mostraram mais adequados para representar o aumento nas emissões dos veículos, principalmente para veículos mais novos. A frota considerada apresentou maior concentração de veículos mais recentes a gasolina e o quasedesaparecimento dos veículos a álcool. Veículos com ano/modelo inferior a 1988, representando apenas 9,90% da frota considerada, contribuíram com quase 35% das emissões de CO, 28% das emissões de HC e 17% das emissões de NOx no caso dos veículos a gasolina.In this paper, Cetesb’s the methodology is adopted to analyze the emissions of main pollutants from vehicles using alcohol and gasoline in the city of Maringá in the year of 2005. The considered fleet is constituted by the registered vehicles in the cadastre ofDetran-PR with ear-model equal or superior to 1980. The average emission factors from Cetesb had been corrected by deterioration factors from Cetesb and from AP42. The AP- 42’s deterioration factors had shown to be more adequate to represent the increase in theemissions of the vehicles, mainly for new vehicles. It was observed that the considered fleet presents a higher concentration of more recent vehicles almost the gasoline and the disappearance of the vehicles the alcohol. It was observed fleet with year-model lower then1988, representing only 9.90% of the considered fleet, contributed almost with 35% of the emissions of CO, 28% of the emissions of HC and 17% of the emissions of NOx in the case of the vehicles the gasoline.