برنامه‌ریزی زمان‌بندی تعمیرات و نگهداری قطارهای مترو با هدف بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارها)مطالعه‌ی موردی: خط ۲ متروی تهران
برنامه‌ریزی تعمیرات و نگهداری قطارها در مترو به دلیل در دسترس بودن بیشتر قطارها، کاهش زمان تأخیر قطارها و رضایت مردم از سیستم حمل‌ونقل ریلی از اهمیت ویژه‌یی برخوردار است. هدف این پژوهش بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارهاست. همچنین برای روش پژوهش، از یک مدل برنامه‌ریزی خطی عدد صحیح مختلط چندهدفه برای بر...
Saved in:
| Published in: | Muhandisī-i ṣanāyiʻ va mudīriyyat-i Sharīf Vol. 38.1; no. 2; pp. 29 - 38 |
|---|---|
| Main Authors: | , |
| Format: | Journal Article |
| Language: | Persian |
| Published: |
Sharif University Of Technology
01-02-2023
|
| Subjects: | |
| Online Access: | Get full text |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Summary: | برنامه‌ریزی تعمیرات و نگهداری قطارها در مترو به دلیل در دسترس بودن بیشتر قطارها، کاهش زمان تأخیر قطارها و رضایت مردم از سیستم حمل‌ونقل ریلی از اهمیت ویژه‌یی برخوردار است. هدف این پژوهش بیشینه‌سازی قابلیت دسترسی قطارهاست. همچنین برای روش پژوهش، از یک مدل برنامه‌ریزی خطی عدد صحیح مختلط چندهدفه برای برنامه‌ریزی زمان‌بندی تعمیرات و نگهداری قطارهای خط دو مترو تهران استفاده شده است. محدودیت‌های عملیاتی مدل شامل طول زمان انجام فعالیت‌های تعمیرات و نگهداری، چرخه‌های زمانی فعالیت‌های تعمیرات و نگهداری، ظرفیت تیم‌های خدمه‌ی تعمیرات و نگهداری و حداقل تعداد قطارهای در دسترس در خط است. مدل شامل دو تابع هدف است؛ تابع هدف اول سعی می‌کند تعداد فعالیت‌های تعمیرات و نگهداری را بیشینه کند و تابع هدف دوم سعی می‌کند روزانه تعداد قطار کم‌تری به واحد تعمیرات و نگهداری فرستاده شود. در ادامه برای حل مسئله‌ی زمان‌بندی تعمیرات و نگهداری قطارهای خط دو مترو تهران از الگوریتم ابتکاری عقب‌گرد استفاده شده است. طبق نتایج ارائه شده می‌توان بهبود ۲۱٫۴۲ درصدی در خط ۲ مترو تهران ارائه کرد؛ به عبارت دیگر قابلیت دسترسی قطارها را ۲۱٫۴۲ درصد افزایش داد. |
|---|---|
| ISSN: | 2676-4741 2676-475X |
| DOI: | 10.24200/j65.2022.57195.2185 |