Study of the mechanical properties by using thermo-mechanical processing of alloy steel

• Published in: Engineering and Technology Journal Vol. 28; no. 8; pp. 1692 - 1705
• Main Authors: Thamir, Amin D., Hannun, Mahdi Matar, Hafiz, Muhammad H.
• Format: Journal Article
• Language: English
• Published: Baghdad, Iraq University of Technology 01-04-2010; Unviversity of Technology- Iraq
• Subjects: Effect of temperature on; Mechanical properties; Steel alloys; الخواص الميكانيكية; درجات الحرارة; سبائك الصلب
• ISSN: 1681-6900; 2412-0758
• DOI: 10.30684/etj.28.8.13

تكمن الغاية من البحث دراسة تأثير المعاملات الحرارية الميكانيكية العالية لتحسين الخواص الميكانيكية لسبيكة الفولاذ (DIN 42 Cr Mo4)، كمقاومة الشد، المتانة و الصلادة. تتأثر جميع عوامل التآكل و العوامل الميكانيكية بالمتغيرات الميتالورجية كالتنعيم الحبيبي و ظهور الأطوار الجديدة التي تم مناقشتها بشكل تفصيلي.
تمت عملية التسخين في فرن حراري حثي و بدرجة حرارة 1150 درجة مئوية و من ثم تم طرق العينات بدرجة حرارة مقدارها 1000 درجة مئوية لكن بأحمال طرق مختلفة و هي (800، 1000، 2500، 4000 طن) و بمكبس طرق و كانت نسب التشكيل (26%، 31%، 45% و 61%) على التوالي.
أجريت الفحوصات الميكانيكية لجميع لعينات قبل و بعد المعاملة الحرارية الميكانيكية، و التي تضمنت فحص إجهاد مقاومة الشد، فحص الصلادة و فحص المتانة. أفضل خواص ميكانيكية تم الحصول عليها و ذلك عند استخدام حمل طرق مقداره (1000 طن) أي بنسبة تشكيل مقدارها (31%) حيث كانت مقاومة إجهاد الشد 755 نيوتن / ملم2 و بصلادة مقدارها HV215 و متانة بقيمة 41.3 جول.
The purpose of this work is to study the effects of thermo mechanical
treatments to improve mechanical properties of the alloy steel (DIN 42 Cr Mo4), such
as tensile strength, toughness, and hardness. All mechanical factors affected by the
metallurgical changes in alloy like microstructure refinement and appearing new
phases are thoroughly discussed.
Heating was done in induction furnace at 1150oC and specimens were forged
in temperature of 1000oC but the forging process was done with different forging
loads (deformation percentage) with values of (800, 1000, 2500 and 4000 tons) with a
deformation percentages of (26%, 31%, 45% and 61%) respectively.