Zusätzliche Schienenspannungen aus Langzeitverformungen von Eisenbahnbrücken mit Fester Fahrbahn – Modell und Realität
Die Langzeitverformungen des Überbaus aus Temperaturänderungen sowie aus Kriechen und Schwinden bei Betonbrücken sind für einen wesentlichen Teil der zusätzlichen Schienenspannungen bei lückenloser Führung der Schiene über die Brücke verantwortlich. In diesem Aufsatz werden die Ergebnisse umfangreic...
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Published in: | Die Bautechnik Vol. 96; no. 9; pp. 674 - 695 |
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Main Authors: | , , |
Format: | Journal Article |
Language: | English |
Published: |
01-09-2019
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