高烈度地震区桥上无砟轨道选型及工程对策研究

高烈度地震区桥上无砟轨道选型及工程对策研究

U213.2+44%U441+.7; 为指导高烈度地震区桥上无砟轨道选型,结合地震区桥上无砟轨道的工程特点,提出无砟轨道选型需求及选型原则.通过综合分析我国CRTS系列无砟轨道的技术特点、施工性能、耐久性、可维修性、经济性及其对地震的适应性,研究地震区桥上无砟轨道选型方案及工程设计对策.研究结果表明:地震下相邻梁缝处易出现变形不一致,且连续轨道板一旦断裂对桥墩不利,地震区桥上无砟轨道应优先采用单元式无砟轨道;地震区桥上无砟轨道一旦发生破坏,应具备快速修复的能力;在综合考虑无砟轨道施工性、耐久性、可维修性及经济性等基础上,建议高烈度地震区优先采用CRTS双块式无砟轨道;为保证地震区桥上无砟轨道的...

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Published in:铁道标准设计 Vol. 66; no. 12; pp. 1 - 5
Main Authors: 徐浩, 谢铠泽, 田春香, 胡连军
Format: Journal Article
Language:Chinese
Published: 中铁二院工程集团有限责任公司,成都 610031%石家庄铁道大学安全工程与应急管理学院,石家庄 050043 2022
Subjects:
轨道选型
地震预警
工程对策
抗震设计
桥上无砟轨道
高烈度地震区
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Description
Summary:U213.2+44%U441+.7; 为指导高烈度地震区桥上无砟轨道选型,结合地震区桥上无砟轨道的工程特点,提出无砟轨道选型需求及选型原则.通过综合分析我国CRTS系列无砟轨道的技术特点、施工性能、耐久性、可维修性、经济性及其对地震的适应性,研究地震区桥上无砟轨道选型方案及工程设计对策.研究结果表明:地震下相邻梁缝处易出现变形不一致,且连续轨道板一旦断裂对桥墩不利,地震区桥上无砟轨道应优先采用单元式无砟轨道;地震区桥上无砟轨道一旦发生破坏,应具备快速修复的能力;在综合考虑无砟轨道施工性、耐久性、可维修性及经济性等基础上,建议高烈度地震区优先采用CRTS双块式无砟轨道;为保证地震区桥上无砟轨道的安全性,建议开展无砟轨道抗震设计、地震灾害预警监控系统和地震适应性防护措施等方面研究工作.
ISSN:1004-2954
DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202109180001