Large deformation of core materials for sandwich panels. Grosse Verformung von Kernmaterialien fur Sandwichelemente

• Published in: Materialwissenschaft und Werkstofftechnik Vol. 41; no. 5; pp. 270 - 275
• Main Authors: Speich, M, Merkel, M, Ochsner, A
• Format: Journal Article
• Language: English
• Published: 01-05-2010
• Subjects: Computation; Computer simulation; Construction; Deformation; Mathematical models; Polyvinyl chlorides; Sandwich construction; Weight reduction
• ISSN: 1521-4052
• DOI: 10.1002/mawe.201000596

Sandwich panels represent a basic design unit for light weight structures. Sandwich panels typically consist of at least two different materials for core and skin. Within the scope of this paper, the large deformation behaviour of different cellular core materials for sandwich panels is investigated. The large deformation behaviour for different core materials is analysed experimentally by compression tests. We investigate metallic hollow sphere structures (MHSS) and synthetic polyvinyl chloride (PVC) foams. In addition, appropriate computational models are presented to account for the deformation mechanisms and to compare computational to experimental results. With these models we will be able to already validate the future experimental test set-ups with numerical simulations before the test set-up is build. Sandwichelemente gelten als Grundstruktur fur Leichtbau-Konstruktionen. Sie bestehen normalerweise aus mindestens zwei verschiedenen Materialien fur den Kern und die Deckschichten. Dieser Beitrag befasst sich mit dem Verhalten bei grosser Verformung von verschiedenen Kernmaterialien. Dieses Verhalten wird mit einem Druckversuch experimentell fur zwei solcher Kernmaterialien untersucht. Die beiden Materialien sind zum einen metallische Hohlkugelstrukturen (MHKS) und zum anderen ein Polyvinylchlorid-Schaum. Zustzlich werden dazu passende Simulationsmodelle erstellt, um die experimentell gewonnen Ergebnisse mit solchen aus der FE-Analyse zu vergleichen. Mit diesen Modellen sind wir in der Lage, zukunftige Test-Aufbauten bereits vor dem Bau mit Hilfe von numerischer Simulation zu uberprufen.