Comportamento estrutural de pavimentos rodoviários flexíveis Contributos para modelação

• Main Author: do Vale, Cecília Maria Nogueira Alvarenga Santos
• Format: Dissertation
• Language: Portuguese
• Published: ProQuest Dissertations & Theses 01-01-2004
• Subjects: Civil engineering; Engineering
• ISBN: 9798382394862

Esta dissertação pretende apresentar alguns aspectos relevantes na modelação do comportamento estrutural de pavimentos rodoviários flexíveis.Começa por fazer-se uma revisão bibliográfica sobre os tipos de análise estrutural, os métodos de cálculo de estruturas e os modelos de resposta de pavimentos, estes, aos níveis estrutural, material e de carregamento. A descrição dos aspectos referidos tem como objectivo suportar O estudo numérico desenvolvido no âmbito desta dissertação. O pavimento flexivel considerado, nesse estudo, é uma das estruturas testadas na pista à escala real do Centro de Estudios y Experimentacion de Obras Publicas (CEDEX), em El Goloso, Madrid, entre Maio e Outubro de 2002. Por isso, inclui-se neste trabalho: 1) a caracterização dos materiais do pavimento testado, realizada, em laboratório, pelo CEDEX; 2) a análise e interpretação desses resultados experimentais, com vista à definição dos parâmetros mecânicos dos materiais aplicados no pavimento; 3) a apresentação das deflexões, extensões c tensões experimentais, obtidas durante à fase inicial (sem deterioração do pavimento) do ensaio de desgaste, na pista à escala real.Relativamente à modelação numérica, são considerados varios modelos de resposta: estruturais, materiais e de carregamento. Deste modo, é possível não só comparar, entre si, os vários resultados numéricos obtidos, como também analisar, por comparação dos resultados numéricos com os experimentais, qual o modelo de resposta que melhor traduz o comportamento estrutural do pavimento.Em suma, esta tese revela a importância da escolha tanto dos tipos de análise estrutural, como dos métodos de cálculo de estruturas € ainda dos modelos de resposta de pavimentos, na modelação do comportamento estrutural de pavimentos rodoviários flexíveis.