E-GUIA: SISTEMA PARA PROVER MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE AOS DEFICIENTES VISUAIS NOS SERVIÇOS DE TRANSPORTES URBANOS

A mobilidade corresponde à facilidade de deslocamento das pessoas na cidade em função das complexas atividades nela desenvolvidas, constituindo como um bem importante para a qualidade de vida dos seus habitantes. Para o deficiente visual ter mobilidade significa melhorar a qualidade de vida, princip...

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Published in:	Revista Brasileira de inovação tecnológica em saúde
Main Authors:	Grilo de Morais, Philippi Sedir, Barros, Daniele Montenegro da Silva, Valentim, Ricardo Alexsandro de Medeiros, Alves, Robinson Luís de Souza, Lacerda, João Marcos Teixeira, Santos, João Paulo Queiroz dos, Trindade, Sidney Soares, Guerra Neto, Custódio Leopoldino Brito, Nagem, Danilo Alves Pinto, Paiva, Jailton Carlos de
Format:	Journal Article
Language:	English
Published:	20-05-2013
Online Access:	Get full text
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Description
Summary:	A mobilidade corresponde à facilidade de deslocamento das pessoas na cidade em função das complexas atividades nela desenvolvidas, constituindo como um bem importante para a qualidade de vida dos seus habitantes. Para o deficiente visual ter mobilidade significa melhorar a qualidade de vida, principalmente se esse deficiente necessita usar o sistema de transporte de serviço urbano. Sendo assim, o presente artigo tem por objetivo apresentar um sistema que visa o aspecto de inclusão de pessoas com deficiência visual através da união de tecnologia e acessibilidade. O e-Guia é um sistema que trás informações aos deficientes visuais que utilizam transportes urbanos, especificamente ônibus, através da utilização dos dispositivos móveis. Para a realização desse projeto foi necessário projetar uma arquitetura que possibilitasse a comunicação entre o usuário, o ônibus e o servidor, que é responsável pelo recebimento das informações, e como também, por avisar ao usuário que o ônibus desejado está próximo de sua parada. Foram realizados experimentos chamados de testes de campo, que foram executados em um ambiente real. Ao final desses experimentos a arquitetura foi validada, e como resultados mostraram o bom desempenho do sistema, demonstrando que o usuário foi capaz de saber com antecedência de 15 a 30 segundos à chegada do ônibus mais próximo à parada.
ISSN:	2236-1103 2236-1103
DOI:	10.18816/r-bits.v3i1.3529