Desempenho de motor ciclo Diesel em bancada dinamométrica utilizando misturas diesel/biodiesel

Diante da previsão de escassez do petróleo, o éster etílico (biodiesel) tem-se apresentado como excelente opção de combustível alternativo para motores ciclo Diesel. As características do biodiesel são semelhantes às do diesel em termos de viscosidade e poder calorífico, podendo ser utilizado sem ad...

Full description

Saved in:

Bibliographic Details
Published in:	Engenharia agrícola Vol. 28; no. 1
Main Authors:	Castellanelli, Marcio(UNIOESTE PGEAGRI), Souza, Samuel N. M. de(UNIOESTE PGEAGRI Departamento de Engenharia Agrícola), Silva, Suedêmio L.(UNIOESTE PGEAGRI Departamento de Engenharia Agrícola), Kailer, Euro K.(UNIOESTE)
Format:	Journal Article
Language:	Portuguese
Published:	Associação Brasileira de Engenharia Agrícola 2008
Subjects:	alternative fuel combustível alternativo cycle Diesel engine ethyl ester motor ciclo Diesel éster etílico
Online Access:	Get full text
Tags:	Add Tag No Tags, Be the first to tag this record!

Description
Summary:	Diante da previsão de escassez do petróleo, o éster etílico (biodiesel) tem-se apresentado como excelente opção de combustível alternativo para motores ciclo Diesel. As características do biodiesel são semelhantes às do diesel em termos de viscosidade e poder calorífico, podendo ser utilizado sem adaptações nos motores. Para a realização deste trabalho, utilizou-se de motor ciclo Diesel, de injeção direta, com quatro cilindros, sem adaptações. O motor foi acoplado a um dinamômetro e sistemas de aquisição de dados auxiliares. Avaliaram-se os desempenhos de torque, de potência e de consumo específico de combustível para as seguintes misturas diesel/éster etílico de soja: B2, B5, B10, B20, B50, B75 e B100. O melhor desempenho registrado deu-se com a mistura B20. Given the prediction of the scarcity of oil, the ethyl ester (biodiesel) has presented as an excellent alternative fuel option for cycle diesel engine. The characteristics of biodiesel are similar of diesel in terms of viscosity and the calorific power, being able to be used without adaptations in the engines. For the accomplishment of this work it was used a cycle diesel engine, of direct injection with four cylinders, without adaptations. The engine was connected to a dynamometer and acquisition systems of auxiliary data. The performances of torque, power and specific fuel consumption for the following mixtures diesel/soy ethyl ester had been evaluated: B2, B5, B10, B20, B50, B75 and B100. The best registered performance was given with the B20 mixture.
Bibliography:	http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0100-69162008000100015 10.1590/S0100-69162008000100015
ISSN:	0100-6916
DOI:	10.1590/S0100-69162008000100015