RESISTÊNCIA A COMPRESSÃO E ABSORÇÃO DE ÁGUA DE PEÇAS DE PISO INTERTRAVADO MANUFATURADAS COM RESÍDUOS DE PET

A construção é responsável por consumir grande parte dos recursos naturais não renováveis e gerar impactos ambientais significativos, que se iniciam na extração da matéria prima para a fabricação de materiais de construção e se estendem até o final do ciclo de vida das obras. Neste contexto, o desen...

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Published in:Holos (Natal, RN) Vol. 1; no. 1; pp. 1 - 21
Main Authors: Paschoalin Filho, João Alexandre, Orcioli Pires, Giselle Waldtraut Mathes, Rezende, Levy Von Sohsten, Santana, José Carlos Curvelo
Format: Journal Article
Language:English
Portuguese
Published: Natal Instituto Federal de Educacao Ciencia e Tecnologia do Rio Grande do Norte 03-12-2019
Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Norte
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Summary:A construção é responsável por consumir grande parte dos recursos naturais não renováveis e gerar impactos ambientais significativos, que se iniciam na extração da matéria prima para a fabricação de materiais de construção e se estendem até o final do ciclo de vida das obras. Neste contexto, o desenvolvimento de materiais de construção mais sustentáveis se faz necessário como forma de mitigar os impactos ambientais causados e contribuir para o desenvolvimento sustentável do setor. Este trabalho traz o desenvolvimento de peças de concreto para pavimento intertravado, manufaturadas a partir da adição de resíduos de PET (Politereftalato de Etileno) em substituição de parte dos agregados naturais. Para tal, foram realizados estudos de dosagem a fim de se determinar o traço para manufatura das peças. Em seguida, estas foram produzidas e ensaiadas de forma a verificar sua resistência a compressão e absorção de água. Ao final, foram estimados os custos de produção destas peças tendo como base a tabela SINAP 2015. Os resultados demonstraram que as peças desenvolvidas atenderam a requisitos estabelecidos por norma para sua utilização. No entanto, em relação aos custos, estas demonstraram-se pouco mais caras que peças convencionais
ISSN:1807-1600
1518-1634
1807-1600
DOI:10.15628/holos.2019.6591