Análise não linear 3D do viaduto misto sobre o rio Sousa
Com o avanço tecnológico e uma crescente aplicação da tipologia de estruturas mistas às obras de arte (pontes e viadutos), tornou-se necessário o desenvolvimento de métodos de análise mais eficazes. Estes simulam a interação entre os diferentes materiais e aproximamos resultados obtidos ao comportam...
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| Format: | Dissertation |
| Language: | Portuguese |
| Published: |
ProQuest Dissertations & Theses
01-01-2013
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| Summary: | Com o avanço tecnológico e uma crescente aplicação da tipologia de estruturas mistas às obras de arte (pontes e viadutos), tornou-se necessário o desenvolvimento de métodos de análise mais eficazes. Estes simulam a interação entre os diferentes materiais e aproximamos resultados obtidos ao comportamento real da estrutura. Para tal existem ferramentas que, com o apoio dos dados provenientes dos diversos sistemas de observação, permitem a obtenção de uma imagem “real” das estruturas em análise.A presente dissertação assenta na utilização do software de análise não linear ATENA®, para modelação e análise tridimensional do viaduto misto sobre o rio Sousa localizado na A43.De forma a facilitar a modelação e posterior análise dos resultados obtidos através do modelo tridimensional, foram utilizados estudos já realizados à estrutura, nomeadamente, o ensaio de carga e o modelo bidimensional, servindo posteriormente para comparação aos resultados obtidos.Como principais objetivos, pretendeu-se alcançar a modelação integral de um dos tabuleiros, extraindo os principais resultados, nomeadamente, as extensões normais, as tensões tangencias, os deslocamentos máximos, a carga de colapso e a posição mais desfavorável dos veículos.Foi ainda simulada a influência dos esforços de torção, aproveitando uma das potencialidades dos modelos tridimensionais em relação aos bidimensionais. No caso em estudo, este efeito foi simulado utilizando alguns casos de carga realizados no ensaio de carga.Perante o modelo apresentado, foram verificados resultados que não correspondem ao real comportamento da estrutura. Em causa, está sobretudo o efeito da excessiva rigidez aplicada a determinados elementos constituintes do modelo realizado. |
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| ISBN: | 9798380543699 |