Diseño de cargador de baterías con baja distorsión armónica de corriente para aplicación en vehículos eléctricos

En este artículo se presenta el diseño, simulación e implementación de un cargador de baterías con baja distorsión armónica en corriente, a pequeña escala. Se propone un diseño compuesto por dos convertidores boost en cascada, el primero funcionando como PFC y el segundo como un regulador de la corr...

Full description

Saved in:

Bibliographic Details
Published in:	Ingeniare : Revista Chilena de Ingenieria Vol. 28; no. 4; pp. 706 - 717
Main Authors:	Paipa, César C., Ramirez, Julio C., Trujillo R., César L., Alarcón V., Jorge A., Jaramillo M., Adolfo A.
Format:	Journal Article
Language:	English Spanish
Published:	Arica Universidad de Tarapacá 01-12-2020
Subjects:	Batteries Battery chargers Circuits Controllers Converters Electric vehicles Electronic circuits ENGINEERING, MULTIDISCIPLINARY Harmonic distortion Low currents Matlab Software Vehículo eléctrico calidad de la potencia power factor corrector cargador de batería power quality distorsión amónica harmonic distortion Electric vehicle battery charger convertidor boost corrector de factor de potencia boost converter
Online Access:	Get full text
Tags:	Add Tag No Tags, Be the first to tag this record!

Description
Summary:	En este artículo se presenta el diseño, simulación e implementación de un cargador de baterías con baja distorsión armónica en corriente, a pequeña escala. Se propone un diseño compuesto por dos convertidores boost en cascada, el primero funcionando como PFC y el segundo como un regulador de la corriente que se inyecta a las baterías. Adicionalmente, se presenta el procedimiento necesario para el diseño de los controladores de cada etapa. En la primera etapa se usa un control en modo corriente promedio y en la segunda etapa se usan dos controles que permiten emplear el método de carga de baterías, corriente constante - tensión constante. Los controladores usados en ambas etapas son de tipo PI y junto con el circuito de potencia fueron simulados en los software PSIM® y MATLAB® y validados experimentalmente, obteniendo factores de potencia cercanos a 0,98 y distorsión armónica en corriente por debajo del 10%, cumpliendo así con los requerimientos de la norma IEC 61000-3-2. Finalmente, se presentan las conclusiones.
ISSN:	0718-3305 0718-3291 0718-3305
DOI:	10.4067/S0718-33052020000400706