Carga contaminante emitida a la atmósfera por las fuentes fijas principales en la provincia de Villa Clara. Cuba

En el año 2011 el dióxido de azufre (SO2)representó la mayor emisión de contaminantes a la atmósfera por las fuentes fijas en la provincia de Villa Clara, donde las entidades consumidoras de Fuel Oil medio y pesado fueron las máximas responsables debido al % elevado de azufre en este combustible. Lo...

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Published in:	Centro azúcar Vol. 40; no. 2
Main Authors:	Vladimir Núñez Caraballo, Rosabel Rodríguez Rojas, Idalberto Herrera Moya, Julio Pedraza Gárciga, Mayra C. Morales Pérez, Dianelly A. Sanches, Dianelis Villarreal Machado, Aymeé Herrera García
Format:	Journal Article
Language:	English
Published:	Universidad Central "Marta Abreu" de Las Villas 01-04-2013
Subjects:	contaminación atmosférica dióxido de azufre índice de calidad del aire
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Description
Summary:	En el año 2011 el dióxido de azufre (SO2)representó la mayor emisión de contaminantes a la atmósfera por las fuentes fijas en la provincia de Villa Clara, donde las entidades consumidoras de Fuel Oil medio y pesado fueron las máximas responsables debido al % elevado de azufre en este combustible. Los objetivos de este trabajo han sido cuantificar la carga contaminante del SO2 emitida por las principales fuentes fijas, determinar el % que representa estas emisiones del total de la provincia, municipios, organismos y por consumo de combustible, calcular el Índice de Calidad del Aire (ICA) y proponer posibles medidas de reducción de la emisión. El método aplicado para determinar la emisión de SO2 fue a través de FE de AP-42, de la USEPA y la evaluación del ICA se realizó a través de la modelación de la dispersión del contaminante con el software ISCST3 Versión 3,15 de la USEPA. Los resultados muestran que la carga contaminante del SO 2para las fuentes referidas fue de 578.69 t, el 85.29% de la provincia, organismo más contaminador el MINAZ con el 39.14% de la carga y el 20% de las fuentes (destilerías). El ICA fue Buena, Deficiente, Mala, Pésima y Crítica en los territorios. Con la aplicación de las propuestas de medidas para aumentar la eficiencia energética se puede reducir el consumo de combustible de un 3 - 5% (311.62t) y la emisión en 30.95 t, favoreciendo los costes de las entidades y propiciando la elevación del ICA sobre las zonas poblacionales afectadas.
ISSN:	0253-5777 2223-4861