基于实测波形的地震烈度信息快速确定算法及地震信息在铁路上的应用技术研究

P315.9%U298; 目前,铁路系统由于在地震发生后不能快速得到地震烈度破坏信息,只能通过安排全线人工巡检的方式来确定线路受损情况,耗时长、效率低,严重干扰了铁路的正常运输次序.提出一种基于实测波形的地震烈度信息快速确定算法,并对地震信息在铁路上的应用技术进行研究,该算法可在地震发生后快速计算烈度信息并自动生成局管范围内线路巡检建议.试验结果证明:该算法耗时小,产出也较为精确,能在19s产出断层长度与走向,其结果与震后调查烈度分布基本一致;设计的地震动参数信息处理软件能计算地震烈度影响铁路范围,实时向铁路运维人员提供烈度及巡检建议,便于运维人员快速掌握灾情,制定巡检策略,有针对性地巡检线路...

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Bibliographic Details

Published in:	铁道标准设计 Vol. 67; no. 2; pp. 155 - 160
Main Authors:	杨林, 张格明, 胡兆冰, 周达天
Format:	Journal Article
Language:	Chinese
Published:	中国铁道科学研究院集团有限公司,北京 100081%北京交通大学,北京 100044 2023
Subjects:	信息处理 插值算法 高速铁路 地震断层 地震台网 烈度速报
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